共享单车如火如荼，网约车却如履薄冰！

    共享单车如火如荼，网约车滴滴和易到却如履薄冰！前两日，一则某网约车平台充值后无法叫车且无法体现的新闻在网上疯传。随后易到用车被曝监管部门点名，疑似“资金链断裂有倒闭风险”，风头甚至盖过了当下如火如荼的共享单车。无独有偶，受网约车新政和一系列舆论风波的影响，滴滴的日子也不太好过。

    真是三十年河东，三十年河西啊，合伙君依稀记得共享单车还没出来的时候，滴滴和优步的网约车大战几乎成了当下年轻人饭后茶余的时髦热点，出门几乎都是乘坐网约车，不仅价格便宜而且方便快捷。而自从网约车新政和滴滴的一系列负面风波传出以后，网约车的热度是一落千丈，似乎渐渐淡出公众视野了，相比以往铺天盖地的新闻报道，合伙君表示好久没有看到网约车方面的新闻了。

    网约车可以说是共享经济前身的开山鼻祖，如今的处境可真是如履薄冰！另一方面，有知情人士称共享单车大量投放造成城市和交通问题，国家正在酝酿共享单车方面的政策和措施，有网友担心，共享单车会不会和网约车一样，新政出台以后就走下坡路了呢？而处境尴尬的网约车是否还能再次受到资本的青睐，焕发第二春呢？

    滴滴作为网约车发展的龙头企业，一举一动都影响着整个网约车产业的发展。曾经的滴滴光芒万丈，吸引了无数的战略资本进入，无论是乘客还是司机都连连叫好，可是随着市场规模的扩大，各种弊端也逐渐显露出来，“网约黑车”事件频发，乘客司机纠纷不断，不文明的乘客及司机也开始浑水摸鱼，接二连三的舆论风波导致滴滴的形象跌入谷底，遭到用户的唾弃。

    尽管滴滴开始做出一些整改措施，但始终还是没能挽回许多老用户的心。用户的减少迫使滴滴减少补贴来降低成本，好景不长，许多滴滴司机抱怨接单成本越来越高，以前的补贴少了很多，以前开滴滴还能赚钱的现在都不赚钱了。“司机罢工”再一次把滴滴推上了封口浪尖，许多全职滴滴司机都开始转行，司机的离开导致原本的供需矛盾进一步加深，加上那时是春运节前，滴滴为了刺激司机接单，上线了加价功能，但很多用户反映即使加价都一车难求。

    滴滴的加价功能再一次激怒了网友，网约车和出租车的最大优势就是价格，失去了价格还有什么竞争力呢？顶不住网友的声讨，滴滴只好匆匆取消上线不久的加价功能，然而打车难的问题还是没能解决。滴滴无奈开始进行裁员，许多优秀的高管和员工都开始跳槽或者自立门户，加上网约车新政的出台，趋于谨慎的投资人也开始有撤资的迹象，一连串的打击接踵而至，不仅仅是滴滴，整个网约车产业链的未来都岌岌可危。

    易到用车是乐视生态旗下的一员。易到被爆出疑似“资金链断裂”的新闻不会是空穴来风，毕竟老东家乐视缺钱的新闻不是一天两天了，乐视危机仍然未能完全消除，最近又传出在北美卖地、裁员的消息，易到出事也就见怪不怪了。曾经的易到用车头顶乐视光环也是有不少投资人看好的，但是易到作为国内最早的、定位高端专车的出行平台，相比定位大众的快车，定位商务的神州却始终没有取得更大的市场份额。

    曾经资本疯狂烧钱抢占市场的光景已经一去不复返，补贴大战，充值返现等等都是以往吸引用户注册的手段，很多用户头脑一热充值了大笔资金，但是资金使用率低，资金账户消耗慢的情况无法快速回笼现金流。随着网约车新政出台，网约司机的减少导致供需关系紧张，这个时候一味的进行补贴返现却没有提高服务的水平和措施，平台的资金压力和成本都开始剧增，形成恶性循环。

    如今的易到处于一个非常尴尬的境地，据官方调查，易到用车已经拖欠多家合作商尾款，许多用户充值无法退款和提现，用易到叫车也难，高峰期变相溢价，有网友反映易到账户资金都几个星期一直显示提现失败，而易到本身也是泥菩萨过江—自身难保，更别说乐视的危机让易到陷入无法自拔的深渊。在这样的情况下，易到相关负责人终于站出来回应，驳斥资金链断裂传闻，并表示近期将启动上市计划。客观来说，就算易到能够成功上市，如果无法解决现金流紧缺的问题，未来发展依旧不会太乐观。

    当下，共享经济的商业模式逐渐渗透到人们的衣食住行当中，人们必须清楚地认识到”共享“不等于”无偿“，在资本寒冬，竞争红海的市场困境下，沿袭过去粗放式烧钱补贴的共享模式已经行不通了，优惠补贴吸引用户只是一种促销手段，最终还是要回归用户服务体验上来。如今的共享单车“热”衬托网约车的“冷”，共享市场逐渐回归理性，服务体验水平跟不上，充值返现力度再大也是无用功，易到就是最明显的例子。

    然而，产品服务水平提高的同时也需要加强对人们爱护共享财产的素质教育，如果说网约车的维护和保养是司机的责任，那么共享单车的爱护就需要每一位市民的努力，如果大家都不爱惜来之不易的便民服务，那么当有一天出台严格的市场准入机制，门槛和价格都提高的时候，或许今天的网约车就是明天的共享单车。

    合伙君认为，交通领域的共享模式发展太快未必是件好事，共享单车就好像打开了共享市场的“潘多拉魔盒”，共享汽车，共享电动车，共享滑板车等如雨春笋般的涌现，不是所有的东西扣一个“共享”的帽子都能够成为资本追逐的风口，但是这也进一步说明了共享商业模式逐渐走向成熟，网约车是共享的启蒙，共享单车是共享的萌芽，笔者相信经过时间的检验和不断的探索，共享经济终能“破冰”迎来高速发展。

    本文由合伙君原创

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