共享单车又涨价，比公交还贵，你还会骑吗？

　　共享单车又涨价，比公交还贵，你还会骑吗？当初共享单车的出世，是打着“解决出行的最后一公里”的旗号，即解决从车站到家门口的距离。

　　记得小编最先使用的是小鸣单车，那是17年，收费方式为半小时5毛钱，5毛起步，除此之外hello bike，收费每半小时收1元，1元起步。

　　随着“共享”这个概念越来越火，形形色色的共享单车都出来了，紧随着又是众多品牌的共享单车纷纷倒闭，像小编最先使用的小鸣单车就已经倒闭很久了。

　　如今存活下来的单车，在4月以来，在部分城市集体涨价。摩拜和小蓝单车的起步价是15分钟1元，骑行1小时2.5元。哈罗单车则调整为每15分钟1元，骑行1小时4元。

　　最近，摩拜单车又宣布，7月26日起，摩拜(现美团单车)开始在上海、广州、深圳、成都等地执行新的计费规则，在成都地区，摩拜单车起步价由以往的1元涨为1.5元，骑行时长超出30分钟，每30分钟1元。

　　照此来看，在骑行超过半小时的时候，还是公交车划算，因此就有这样的一个疑问，共享单车涨价后，你还会骑吗？

　　其实不久前，人民日报官方微博就曾发起过一份问卷调查，共有六万人参与问卷，其中12.5%的表示“会，特别是短距离”；51.7%的人明确表示“不会，不如坐公交“；35.8%的人则称“根据具体情况而定”。

　　对此，小编认为，共享单车涨价了，骑不骑根据具体情况而定。现在共享单车的运营逐渐标准化，有些会规定单车的运营范围，即规定单车的停靠范围，而不是像最开始那样随便停，这个问题就有点麻烦了。

　　比如，你从公司找了辆单车骑回家，结果在家门口停好车，拿起手机一看，说你停靠的位置超出运营范围，属于违规停车，将收取车辆管理费，这样你就只能再将车骑到就近的运营范围内，并走回家。这样一看，似乎只是缩短了最后一公里，而不是解决最后一公里，因此往后到底骑不骑，真的要看情况而定了。

　　而且很多城市，像在杭州，就有公共自行车，1小时以内归还免费，1-2小时之间收费1元，2-3小时之间收费2元，超过3小时的部分，每小时收3元，对比很便宜了。

　　但是也是有一点不方便的情况，那就是有固定的归还点，有些归还点单车停靠位置紧张，你骑着单车回家可能换不了车，需要去附近其他的还车点还车，除此之外就是租车还车时间有限制，为上午6点到晚上十点。

　　虽然如此，如果往后共享单车在涨价的前提下，运营更加规范了，还是公共自行车比较划算了。

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