百度和滴滴的合作机会点有哪些？

　　百度和滴滴的合作机会点其实还是非常多的，大概集中在三个方面。

　　机会点一：出行服务一体化平台

　　地图、用车以及旅游等场景其实都是强相关，百度手握地图和旅游业务，双方可以打造更加完善的平台。

　　回顾2015年的携程、去哪儿联姻，虽然也是BAT三家博弈的结果，但百度在其中受益匪浅。百度地图的出行平台价值在其中被放大了。携程、去哪儿的案例其实说明了一个道理。企业并购之后，更多要看根本利益和发展方向的一致性。两者在一起，会带来相互促进的作用，这才是决定合作深入、合作长短的最主要因素。百度成为滴滴的股东之一后，双方合作的空间非常大。百度在地图、导航层面的市场优势，将给滴滴带来关键的增值。

　　更何况，百度与Uber此前的成功合作，更是直接为滴滴呈现了未来发展的蓝图。2014年12月，Uber和百度的战略合作打破了Uber用户增长数量和品牌声量不同步的现象。其中，百度地图通过帮助Uber获取庞大的流量与用户，成为了对Uber贡献最大的第三方平台。

　　未来，百度地图出行，餐饮，票务等一系列的服务很可能要和滴滴之间产生更为深刻的联系。考虑到百度地图超过5亿的用户量，不排除地图中增加滴滴叫车场景为其导流的可能性，同时滴滴中也可能增加百度钱包这一支付方式。

　　很明显，百度地图和滴滴的征途并不是导航与叫车工具，而是广阔的出行平台。因此双方基于LBS属性，与各服务场景的对接变得顺理成章。由于场景的丰富，百度地图与滴滴的用户体验都会越来越好，粘性逐步加强，对双方而言属于双赢的局面。

　　机会点二：“汽车共享+无人驾驶”发力智慧出行

　　从更加长远的角度来看，百度在O2O层面的战略、在地图层面的数据基础，也是滴滴未来构建智能出行的重要资源。本质上而言，滴滴和百度的百度地图、百度无人车等业务之间存在上下游的关系，两者从长远来看，根本利益是一致的。两者其实在“汽车共享+无人驾驶”的层面上共识，能够共同发力智慧出行。

　　在今年年初的博鳌亚洲论坛上，滴滴创始人程维曾表示，未来5到10年，智慧交通领域会是未来，智能汽车和无人驾驶才是机会。程维在当时谈到，“无人驾驶会使得用车成本进一步降低60%左右，一定会在未来5到10年成为改变我们生活的技术变革。10年以后，你买一辆车就像今天你买一匹马一样，会非常的奇怪。你买一辆车也是无人驾驶的。”

　　事实上，滴滴未来有关智慧出行的理念和百度不谋而合。因为百度地图几乎就是无人驾驶技术的准备和预演。因为掌握全国地图信息和路况，本身就是辅助无人驾驶决策，实现智慧出行的重要前奏。

　　智慧出行是需要大数据和人工智能作为支撑的，这里面一方便包含无人车的智能驾驶，还包括路网的智能规划。

　　这个系统里面需要智能调度、精度地图、感知、定位、智能决策，逃不过数字地图服务商的支撑。而百度无论是在人工智能还是大数据层面上都有相当的积淀。滴滴想在智慧出行上有所有所进展，几乎绕不开百度这个存在。无论是从地图数据还是车辆出行的角度来看，两者都存在很大的结合空间。

　　今年4月，就曾有消息表明，百度将通过携手零部件厂商、整车制造商、出行服务商，以及相关政府部门、协会等产业链上的企业、组织，构建“智慧出行”的生态。滴滴作为出行服务商中的一员，其实是“智慧出行”生态里的重要参与者。也正是如此，从未来发展方向来看，很可能最后和滴滴在一起的，不是别人，而是百度。

　　机会点三：三方共谋国际化布局

　　在全球市场，百度作为Uber的战略合作伙伴，Uber的全局胜利，或将与百度地图国际化战略布局相辅相成，在未来的国际化拓展之中拥有更大的空间，加速扩张进程。事实上，百度地图在今年4月就宣布，百度地图已登陆亚太18个国家和地区，并将于2016年底覆盖全球150多个国家和地区。

　　对于滴滴而言，全球化的步伐将在与Uber中国合并之后加速前进。根据滴滴方面的说法，滴滴还将进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场，如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。

　　在全球化的发展过程中，滴滴和百度之间存在共同的利益诉求。尤其是滴滴，在扩张国外市场的步伐中需要国外的地图作为内置服务。这方面恰恰是百度的长处，滴滴在未来可能需要搭上百度地图的顺风车，以此展开自己的全球化战略。而百度其实也需要滴滴作为增强其用户粘性的重要服务，两者在国际市场上并肩探索。

　　从最理想的状态来看，未来百度或许将与滴滴、Uber联手，进一步释放出行平台效应，在全球市场的范围内进行合作。在这场合作之中，多方期待的智慧出行时代或许将提前到来，而在全球化市场的发展上，三者之间也将由更多相互配合、战略协同的空间。

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