中国租车市场发展具有哪些优势？

　　中国租车市场发展具有哪些优势？中国有个充沛的人口和广阔的市场空间，租车市场随着短途出行需求的增加会日益发展，在一个足够大的市场内，可以容纳三个或更多个玩家。神州租车可以继续在商务用车上活得很滋润，占据了80%共享租车市场的PP租车也可以继续为用户提供多种多样的车型，车源和车型都会比重资产的租车公司丰富。

　　1.政府主导的公路建设还在扩展，摇号和限行措施不取消的话，会有更多持驾照的用户需要租车，所以中国租车市场在需求人数上因为政策的扭曲，远比美国需求端更旺盛。

　　2.也是因为政策的存在，中国用户大量考取驾照，保守估计目前有3亿人拥有驾照，有了驾照后总会想开车兜风，而在供给端1.5亿辆私家车就是很好的市场。租车同美国一样减少了购车和养车的费用。

　　3.对于不熟悉车船险的车主来说，保险在中国相对存在理赔麻烦，周期漫长等特点，而租车可以避免自己与保险公司打交道的问题。

　　不论是神州租车还是PP租车，即使在租车领域已经建立优势，对于滴滴携网约车领域的优势进军租车领域，都不可以等闲视之。租车领域的大战可能一触即发，观察这个市场可以看到滴滴、PP租车、神州租车在租车这一细分领域的选择和行业未来的发展。从目前的业务模式上看，PP租车因为轻资产和互联网更具效率，所以更被看好。

　　在中国租车市场的参与者中，老牌的神州租车与Hertz进行了合作，他们是B2C模式，先行购买车辆供用户使用，存在先期投入成本高，运营成本自然也居高不下，不过神州租车更适合商务用户，订单的单价可以比较高，走高端市场也可以保证?利润率。

　　共享经济是现在投资人最欣赏的一种模式，通过互联网提升成本与效率的匹配程度，让每天超过20小时静止不动的车辆流转起来，对于车主来说，将车辆租赁出去后产生的效益可以用来补贴养车的成本，对于用户来说，近处的车主就可以提供多种车型供选择，也比B2C租车公司的有更多个性化的可能。PP租车就是共享租车的平台，通过 搭建平台撮合车主和使用者，能够最大实现个性化需求，有着独特的竞争力。

　　入局租车市场的滴滴，目前采取的是和其他租车公司合作，自己提供平台的方式。这也是试运行初期不得已的模式，为了更好地用户体验，滴滴迟早要烧钱购买自己的汽车并提供给用户。滴滴目前可以视为综合租车公司的车辆信息，相当于一个搜索入口，是将互联网因素注入到更多的本地租车公司体内，但毕竟沟通和运营成本不菲，滴滴大概率会转为自行购车，而这些用来出租的汽车，也可以在空闲时期被用来当网约车。

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