喊出“别人的高配,就是我们的标配”,全新奥迪Q7 能否上演“王者归来”?
每经记者 赵成每经编辑 张北
5月7日,全新奥迪Q7正式上市,新车共推出了包括45TFSI(2.0T+48V)与55TFSI(3.0T+48V)两套动力总成方案的共三款车型,全系售价区间为68.98万-86.68万元。
图片来源:企业供图
值得注意的是,此次全新奥迪Q7喊出了“别人的高配,就是我们的标配”的口号,以应对该细分市场的竞争。作为中期改款车型,此次全新奥迪Q7在外型、内饰、动力以及电气化配备等方面均进行了升级。
外观上,全新奥迪Q7仍采用了全新奥迪Q家族设计语言,八边形中网设计搭配竖向进气格栅。新车全系标配高清矩阵式LED激光大灯,聚集在一起的光束获得的照明强度是传统LED光源的10倍,视野范围是传统光源大灯的2倍。
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在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5067/1970/1712毫米,轴距2999毫米。相比前款车型,车长缩短了2毫米,车宽增加了2毫米,车高降低了4毫米,轴距缩短了2毫米。
值得注意的是,新车增加了多项智能化配置,比如奥迪家族最新的“三屏联动”全智能触控人机交互系统也出现在新车上:12.3寸虚拟驾驶舱、10.1寸上方中控触屏和8.6寸下方触控屏幕的功能和A8、Q8保持一致。
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动力上,新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机,并配备48V轻混系统,最大功率分别为180千瓦和245千瓦,峰值扭矩为370牛·米和500牛·米,与发动机搭配的是8速手自一体变速箱。
据悉,这套48V轻混系统可支持55~160公里/小时车速范围内的熄火滑行40秒,并将发动机启停模式的运行时速范围扩大至22公里/小时。
目前,国内车市已经由增量市场逐渐转变成存量市场,首次购车的消费者数量也在急剧减少,汽车市场进入到精品车竞争阶段。车企必须推出品质更高、附加值更高的产品,才能满足有车消费者的置换升级需求。而随着全新奥迪Q7的上市,以宝马X5、奔驰GLE为首的豪华中大型SUV三足鼎立的局面再次形成。
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作为奥迪首款SUV车型,全新奥迪Q7对奥迪的意义不仅体现在销量的期许上,更被寄予了进一步提升奥迪品牌力的重任。
公开数据显示,在2019年我国进口中大型SUV销量排行榜中,奥迪Q7以2.02万辆的销量成绩位居第五位,而前四名分别为宝马X5、保时捷卡宴、奔驰GLE、沃尔沃XC90。全新奥迪Q7身上的担子不轻。
尽管凭借全面升级和高规格的标准配置,全新奥迪Q7试图越级竞争,但面对宝马X5、奔驰GLE等同级竞品强有力的挑战,全新奥迪Q7能否上演“王者归来”,还需拭目以待。