专用车增长 零部件下滑 五菱汽车多点开拓市场力保今年目标

每经记者 李星每经编辑 孙磊

“‘人民需要什么，五菱就造什么’是我们和上汽通用五菱共同的口号。”7月1日，五菱汽车相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，无论是口罩生产还是日前第一时间推出的新一代五菱荣光翼开启售货车，均是公司用行动践行诺言的证明。

6月初，受相关概念影响，五菱汽车（00305，HK）股价涨幅曾一度超126%，创近两年来新高，荣光翼开启售货车订单量也持续增加。

图片来源：五菱汽车股价截图

“截至6月22日，翼开启售货车订单量约2000辆。”广西汽车集团副总裁、五菱工业公司常务副总经理陈晓峰在日前举办的五菱汽车2020年投资者交流会上透露，除地摊车外，该公司还将研发生产冰淇淋车、烧烤车、厢式运输车、流动餐饮车、冷藏物流车等多功能车辆。

此五菱非彼“五菱”

五菱汽车全名为五菱汽车集团控股有限公司，是由广西汽车集团有限公司（以下简称广西汽车集团）和俊山发展有限公司发起投资组建，并在香港挂牌上市，其主营业务涵盖汽车零部件、发动机及专用汽车产品的设计与制造业务。

“上汽通用五菱为我们公司的核心客户。”上述五菱汽车相关负责人向记者介绍，五菱汽车是上汽通用五菱最大零部件供应商，为其乘用车和微型车提供大比例的零部件。除此之外，没有其他直接关系。

记者了解到，上汽通用五菱是上海汽车集团股份有限公司（即上汽集团）、通用汽车中国有限责任公司（即通用汽车（中国））、广西汽车集团（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同组建的合资汽车公司。

“与上汽通用五菱生产的微型车不同的是，五菱汽车生产的专用车会在原有车型底盘上改装，使其适应一些特定场合使用。”上述五菱汽车相关负责人介绍，区别两家公司生产车型主要看车辆尾部标识字样。

图片来源：五菱专用车官微

如果车辆尾标显示的是“柳州五菱”字样，即是五菱汽车工业生产的专用车。而尾部标识显示“上汽通用五菱”字样，该车则是由上汽通用五菱生产。如果车辆尾部同时出现“柳州五菱”和“上汽通用五菱”字样，该车则是五菱工业在上汽通用五菱现有车型基础上进行的改装。

“近期大家关注的‘地摊神车’是我们现有改装车业务中的一款售货车。”五菱汽车董事局主席袁智军在接受记者采访时表示，该车由五菱汽车旗下控股子公司柳州五菱汽车工业有限公司（即五菱汽车工业）打造。

零部件业务成业绩下滑主因

日前，五菱汽车发布2019年年报数据显示，2019年五菱汽车全年共销售专用车11.6万辆，较2018年增长5.3%。其中，改装车（货车及乘用车）销量为11.17万辆，同比增长6.4%。2019年，五菱汽车工业经营的专用车业务营业收入约为44.74亿元，同比增长6.6%。

除专用车业务实现增长外，五菱汽车旗下发动机及相关业务表现也尤为突出。数据显示，2019年度，五菱汽车旗下发动机及相关业务总营收为26.33亿元，较去年增长67.3%。

图片来源：五菱汽车控股官微

需要注意的是，尽管五菱汽车旗下两大主营业务营收均呈现正增长态势，但五菱汽车在2019年的业绩表现仍不尽如人意。2019年财报显示，五菱汽车该年全年营业总收入约为142.37亿元，同比下降5.9%；净亏损约1.67亿元。

五菱汽车副主席兼行政总裁李诚表示，虽然发动机及相关部件业务量有所回升，专用汽车分部产品需求持续增长，但由于零部件及其他工业服务业务量出现大幅下滑，从而致使公司业绩出现下滑。数据显示，五菱汽车零部件及其他工业服务业务板块收入为71.17亿元，同比下降23.9%。

据了解，自2018年下半年以来中国车市持续低迷，导致了五菱汽车大客户上汽通用五菱的业务量出现下滑。“受此影响，通过本集团及旗下联营公司向上汽通用五菱销售的销售总额，包括制动器及底盘系统组件、座椅、不同类型塑料件及冲焊件以及其他汽车配件等一系列产品，均出现较大幅度下滑。”李诚表示。

2020年销量目标不变

据了解，五菱汽车目前在柳州、青岛、重庆、贵阳及印尼均设有大型汽车零部件和整车生产基地，其中，底盘、车身和内外饰三大类汽车零部件年配套能力达250万台套；汽车发动机年生产能力达80万台；整车年生产能力达10万辆。

五菱汽车方面表示，受新冠肺炎疫情爆发的影响，五菱汽车主要生产基地的工厂均出现一定程度的延期和停产，对五菱汽车今年第一季度的经营业绩造成了巨大影响。

不过，五菱汽车也在采取措施积极应对。“ 自3月开始，国内各生产基地已陆续恢复生产，到4月份已恢复到去年同期生产水平。”李诚在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，疫情期间，公司紧急响应防疫一线用车的发动机订单，1~3月发动机产量达4.6万台，同比增长14.7%。同时，还加紧生产了一批疫情防控一线急需的医疗救护车、医疗物资转运车，并组织医疗防护物资的生产。

图片来源：五菱汽车控股官网

目前，国内车市已进入后疫情时期，五菱汽车也对其2020年的战略规划进行了调整。据五菱汽车财务总监兼公司秘书黎士康介绍，在零部件业务方面，除加强与大客户上汽通用五菱合作外，集团还在持续对长城、吉利、上汽乘用车、比亚迪、广汽乘用车等主要自主品牌市场进行业务接洽，加大业务覆盖面。整车业务方面，将持续加大新能源车、非道路、改装车等整车在国内外市场的拓展等。

据了解，五菱汽车没有下调今年的专用车销量目标。“基于市场对公司专用车业务的强劲需求，我们的销量目标不变，甚至还做了一定拉升。”黎士康坦言，公司在主营业务没有发生改变的基础上，正在加强零部件业务的对外合作和技术创新支持力度。