琅琊榜2提前上演了?

　　“江左梅郎，麒麟之才，得之可得天下。”《琅琊榜》结束已经半年多了，从琅琊榜剧组穿越而来的《欢乐颂》第一季都结尾了，最近有关琅琊榜2的各种真假消息也不胫而走，说明人们是有多喜欢梅宗主、多渴望这样的良心好剧。

　　梅长苏的无双智计、匡扶朝纲的正能量更让胡歌再次涅槃，十年打磨终成实力品质偶像。但更出人意料的是，“麒麟之才，得之可得天下”的预言居然从戏里跨越到了戏外!

　　5月19日，“更高端的电动车”-雅迪正式于香港联交所主板挂牌交易上市，成为全球首家登陆国际资本市场的中国电动两轮车企业。

　　是的，就是这家雅迪刚在3月底请来梅宗主胡歌为代言人，一个多月之后，雅迪就已上市， “得之可得天下”居然这么神奇?

　　哈，这当然是玩笑之语，否则只要请胡歌代言就能上市，那这个世界就太简单了。

　　但是，雅迪之所以能请胡歌代言，这件事本身就是一个“品性相通”的故事：成立20年、深耕电动车市场10多年的雅迪与“不接烂剧、10年品质偶像”胡歌有着对产品品质的共同追求。

　　然而，更有意思的是，高端电动车企业的雅迪与其他电动车品牌，也开始了新一轮“夺嫡”之战：未来的电动车行业谁会最终上位?太子、誉王还是梅长苏扶持的靖王?

　　靖王与雅迪：品质、高端

　　剧中的靖王，性格耿直，不擅曲意逢承，不搞权谋，却在多年的征战中立下了赫赫战功，而且修炼了实力。

　　而刚推出的雅迪Z3之所以被外界称为“两轮的特斯拉”，也是基于雅迪多年的功力。作为前身是一家摩托车企业的雅迪，在1997年进入电动两轮车领域后，始终注重品质及技术研发，并坚持高端路线。

　　十年来，雅迪不断整合全球资源，与意大利天才设计家乔凡诺尼、德国汽车级油漆巴斯夫等展开世界级高端合作，引进国外先进科技。精心打磨出了针对年轻个性群体的X-极光、X-VAN，还有与水晶制造商施华洛世奇合作的璀璨系列，涵盖钻石、贝贝熊、kiko等众多高端自主专利车型及铂金版。

　　因为主打高端电动车，，所以雅迪真正得到了消费者的认可。产品出口美国、德国等66个国家，连续十年高端销量遥遥领先。就以过去三年为例，雅迪销售量分别为273万台、301万台、332万台，销售收入从50.59亿元上升至64.29亿元。

　　今年3月24日，雅迪在上海国际时尚中心发布首款“更高端智能电动车”—雅迪Z3，首次实现手机APP一键启动、锁车功能、可设置多达1600万种车灯颜色;采用全球技术领先的松下动力电芯，首次实现2小时快速充满、续航里程120公里;采用军用级防爆轮胎、摩托车赛车级减震、GPS防盗系统等多项先进技术。

　　该车发布后，在行业引起轰动，并吸引到大量年轻消费者的关注，百度指数超过20万，创下行业新高。

　　电动车作为一种更为环保的出行方式和社会可持续发展工具，雅迪电动车在设计、生产、制造等每一个方面都严格遵守绿色环保节能的理念，用心创造环保优质高端的产品。把粗制滥造变为更高端，雅迪电动车一直在坚持高品质。

　　主打品质、高端，如靖王一样的耿直Boy积累了真正的实力，这才有了争夺王位的基础。

　　梅长苏的选择：主流、正能量

　　“没有什么能够阻挡，我对自由的向往”，胡歌在雅迪Z3发布会上轻轻哼唱起的这句歌词，说明了电动车行业在城市拥堵的今天所“不期而遇”的风口。

　　骑着漂亮、炫酷的电动车穿行，看着旁边的汽车堵在红灯处动弹不得，这时的心情不只是“微风拂面”，还有自由自在的爽。

　　作为坚持了十年高端路线的雅迪电动车，在国家供给侧改革的今天、在城市交通越来越拥堵的此刻，似乎碰上了最好的年代。权威数据显示，仅中国市场电动两轮车保有量就有2亿台，每年的销量达到3千万台。

　　更重要的是，随着人们生活水平的提高，对电动车的要求也越来越高。骑行舒适度、操控安全性、防盗等等，甚至不满足于简单代步，而是追求一种新的生活方式，周末带着家人或伴侣，骑着电动车到周边休闲，因此，消费者对中高端电动车的需求越来越大。

　　真正的自由是灵魂的自由，梅宗主选择靖王，不只是因为靖王与他心气相通可以为梅岭血案平反，更在于“不让皇位改变初衷”的靖王可以带来一个清明的朝堂，不再猜忌，人们可以凭着本心做事，这才是主流、正能量。

　　如同梅长苏在剧中的选择，胡歌也选择了代表电动车主流、正能量的雅迪。因为电动车产品更注重质量与服务，这历来是消费者的痛点。雅迪有天津、无锡、浙江、广东四大高端制造基地，销售及售后网点多达8622家，遍布全国。

　　作为发展电动车20年的企业，雅迪电动车一直特别重视高端自主专利产品的研发，获得超过400项专利技术，这些都是雅迪的核心价值。

　　有技术专利、有完善的售后服务，这样的产品才能真正消费者体验到安心的真正自由。

　　这次在香港挂牌上市之际，在招股书中可以看到，雅迪入股了全球尖端企业-美国Lightning 公司，该公司研发生产的电动摩托车，最快速度创下全球第一，这是雅迪与全球同步的新合作计划，在产品、市场层面的国际化打通，更让人们对雅迪有了新期待。在中国企业走向国际的今天，其实消费者同样期待电动车行业能有个代表中国的国际化的主流大企业。

　　另据雅迪董事长兼执行董事董经贵表示，雅迪此次募集的10多亿资金也将投向研发、售后、销售等领域。可以想见，随着雅迪成功登陆国际资本市场，在强大资本的支持下，雅迪或将把对手拉开更大差距，引领整个行业往高端升级。

　　胡歌选择雅迪，不仅希望有电动车带来的自由，更是希望中国电动车企业能有走向全球的大格局，这也正是梅长苏“匡扶朝纲”的大格局和正能量。

　　电动车行业夺嫡大战：谁能上位?

　　过去几年，是互联网思维大行其道之时，这一思潮不仅体验在手机行业，同样也在电动车领域引发了诸多思考。

　　就以手机行业为例，雷军的“赶上互联网风口，猪也能上天”的观点引发一波又一波的有志青年投身互联网，且一直以来流传互联网企业要颠覆洗劫传统行业。但是，2015年，小米手机从最乐观时1.2亿的销量预期降低到7000万，这一现实让行业开始反思所谓的互联网手机。此外，青葱、大可乐等一批手机厂商先后倒闭，都让一度甚嚣尘上的互联网手机走入困境。这是为什么?

　　在前不久的荣耀408狂欢节中，荣耀手机4月8日一举斩获苏宁线上和线下门店销量第一、安卓手机品类销售额第一的双冠军，荣耀7全网通、荣耀7双4G版荣登TOP热销机型榜首。为何最初同样打“互联网牌”的华为荣耀手机却成为互联网手机模式中不多的赢家?

　　某种意义上，这就是传统思维与互联网模式的一场“夺嫡”之战。如寰寰姐所写：互联网手机的确是过气了，但其实荣耀模式“骗”了所有人，因为华为荣耀只是表面上走了互联网，本质上是“传统思路+互联网营销”的结合——注重产品品质、线上线下渠道一体化，只是用互联网做营销，这才是荣耀的本质。

　　小米不了解产业趋势，不懂得手机制造业的根本规律，再加上没有线下资源，只能一味地强调互联网思维，甚至以此拉动估值。而在这一大肆鼓吹的互联网手机浪潮之下，有些企业被小米带到了沟里，创业失败。

　　但问题是，今天在电动车行业，当主打传统模式的雅迪已经去香港上市，而其它基于互联网方式的电动车企业却仍在烧钱。那么，电动车行业谁能上位?

　　我认为，荣耀模式已经给出了答案。而从这个意义上看，我更看好雅迪。如此前的分析，雅迪注重品质、高端，同时线上线下渠道同时发展，尤其是线下渠道，深耕20年，这不是仅成立两年的企业就能超越的。而从营销层面来看，雅迪先后签下当红明星李敏镐、胡歌作为产品的形象代言人，更接互联网年轻一代的地气、更有大手笔。

　　与手机行业的竞争不同，电动车行业的夺嫡之战才刚刚开始，一方是雅迪这样的传统企业扎实做企业做运营，做渠道，做产品，对用户负责，并最终上市;另一方是互联网企业擅长营销炒作、烧钱来吸引消费者。

　　但竞争毕竟开始不久，“得麒麟才子”的雅迪通过上市已经证明了传统电动车企业的价值，但毕竟要想拿下更多年轻消费者，雅迪的下一步还需完善“互联网营销”。而对于大打互联网牌的电动车企业而言，如果能补足专利技术、线下渠道等短板仍有机会。

　　电动车行业的夺嫡大战已经拉开序幕，琅琊榜2提前上演了，好戏还在后头。但至少对观众(消费者)来说是好事，因为有良心剧(好产品)。