风险相似模式雷同共享单车是否会成为第二个易到？

    风险相似模式雷同共享单车是否会成为第二个易到？日前，转投小米旗下顺为资本的周航与易到和乐视公然开撕，在互联网圈内掀起了一阵“血雨腥风”，如今想必已闹得是人尽皆知。这边，周航谴责乐视挪用易到13亿元资金；另一边，易到联手乐视反斥这是“农夫与蛇”的故事，将这场闹剧推向高潮。

    然而，而让人意想不到的是，这场闹剧不仅再次翻出易到平台打车难、司机提现难的老问题，甚至还蔓延到了共享单车领域。不少网友又开始了对共享单车押金模式的吐槽，有的甚至表示：要把摩拜的押金退回来。

    这不禁让人担忧，摩拜等共享单车是不是会成为第二个易到？而要认清这个问题，还是得从两者的相似点说起。

    1、热衷于打价格战

    成立于2010年的易到算得上是创立最早的网约车公司，彼时，滴滴快的尚未成型，易到独占移动出行市场这块诱人的蛋糕。但随着移动互联网的兴起，以及资本的大量涌入，易到开始迎来危机。2014年以后，1号专车、滴滴专车、神州专车、首汽约车等陆续上线，各网约车平台开始了生存、竞争和杀戮，在资本的助力下展开了近乎惨烈的价格大战。

    起初，易到选择观战，并不加入价格战中；但在其他平台融资、烧钱、再融资的节奏中，易到被挤到生死边缘。这时候，”救星“乐视出现了。

    自2015年7月乐视入股易到以后，易到便一改以往的风格，进行了长达8个月的充返活动，一度将易到拉回到公众视野。据易到方面透露，截至到2016年6月，易到持续224天的”100％充返活动"结束，共有653万用户进行了充值，累计金额超过60亿元。

    至于共享单车行业，多位业内分析人士指出，共享单车企业似乎正在走网约车平台的老路，试图通过价格战或补贴战来争夺市场。在这方面，以ofo和摩拜为代表的共享单车企业简直就是直接复制了网约车的打法。

    今年3月，ofo推出“充100得200”的活动，而摩拜单车则开启了“充100送110”的优惠活动，双方对抗的火药味十足。据摩拜方面称，全体用户均可参与充返活动，其回馈消费者力度可谓是创下了国内共享单车行业之最。

    2、“提现难”、“退款难”问题集中

    除了都热衷于打价格战以外，“提现难”、“退款难”也是易到与共享单车共同存在的问题。

    今年2月以来，蓝鲸TMT曾陆续接到多名易到司机的爆料，称今年易到平台开始出现“提现难”的问题。虽然易到回应称司机提现难是因为系统故障，将很快恢复，但这一情况似乎没有明显改善的迹象。据蓝鲸TMT调查，不管是易到贴吧、易到用车贴吧，还是微博或聚投诉等平台，都充斥着大量车主对易到提现难的控诉。

    日前，由于提现失败的情况越来越严重，易到更是被央视点名。据央视报道，易到司机被扣押的费用从几百元至几万元不等，网上关于“提现失败”的帖子有很多，有的司机称“已经两个月了还没有提现成功”。

    而在乘客端，易到的用户也面临着“退款难”的问题。当初热血沸腾参加易到充返活动的用户，现在即便是加价2倍也叫不到车，而遗留在账户中的充值金额成了摆设，无法提现或退款。

    反观共享单车，这一情况似乎也不容乐观。以摩拜单车为例，其官方APP上只有一个押金退还的按钮，但没有充值金额退还的入口；用户需要拨打客服电话或向指定邮箱发送邮件，才能完成退款流程。但有用户抱怨称，摩拜的退款入口显得十分鸡肋，“在实际操作过程中，客服电话基本很难接通。”

    除此之外，有时候用户甚至连押金都难以赎回。据21世纪经济报道称，自2017年1月以来，聚投诉已接到多起关于摩拜单车未退回押金的投诉。摩拜单车向用户说明押金“最长7天会到账”，然而逾期未返还。此后，投诉用户继续反馈，摩拜单车方面称，会在一个工作日内通过短信或电话告知押金不到账的原因，但随之仍旧拖延退款并难以联系到客服。

    3、预付费模式引质疑

    不管是曾经火爆的网约车，还是现如今的共享单车，持续高强力度的补贴和价格战不免又带来新的问题：在所有的充返活动背后，预付费模式开始引发用户的广泛质疑。在网约车平台大肆进行充返活动时，细心的用户发现，多个网约车平台在条款中明确列有’充值后不能退款’的霸王条款。在易到客户端的充返协议中，也明确声明充值后余额不能退还。

    有网友称，“易到们这是口惠而实不至，表面上是给用户优惠，实际上是给用户下套，对充值资金设置了种种使用条件。”而这也成了后来大量用户维权的难点。

    一位互联网行业观察人士表示，这次周航与易到和乐视撕破脸，不仅将易到的资金困难情况摆在了明面，还让人们对预付费消费模式产生更多的质疑。“如果严格查起来，摩拜、滴滴等企业的预付费模式一个都跑不了。”

    此外，由于押金与充值成为共享单车平台的主要收入来源，此前，摩拜、ofo等平台的盈利模式就一直被质疑。不过，日前ofo已与芝麻信用合作采取“免押金”模式，小蓝单车、永安行等也开始用征信积分来免除押金，而摩拜单车依旧向用户收取299元押金，并依旧没有提出免押金的计划。

    当前，易到的资金荒及提现难问题仍在发酵，北京、上海等地区的司机纷纷前往易到公司申请提现，让处于风口浪尖的易到直接陷入困境当中。摩拜等共享单车平台与易到的相似度不可谓不小，若不尽早解决押金、退款等问题，那么，距离成为第二个易到或许已经不远了。