大众CEO改口：电动化目标从超越特斯拉改为尽量追赶

　　据英国金融时报报道，大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）称，将努力实现集团电动化方面的目标，尽可能地去追赶上特斯拉的发展步伐。

　　迪斯解释称，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）承担着大众无法承担的风险，“我认为大众汽车和特斯拉之间形成了良好的伙伴关系，特斯拉作为行业先行者，大众汽车是紧密追随者，尽可能地去追赶特斯拉发展步伐。”

　　不过，在今年1月的瑞士达沃斯世界经济论坛上，迪斯曾非常乐观地称大众汽车可以跟上特斯拉的发展步伐，并可能在未来某个阶段超越特斯拉。

　　值得一提的是，据站长资源平台专业电动车媒体electrek报道，在2013年，大众汽车曾公开称要在2018年之前成为全球最大的电动汽车制造商。

　　迪斯承认特斯拉比大众汽车要有着更好的资本来源，特斯拉可以通过发行新股募集超20亿美元的资金，但是大众汽车却只能通过出售250万辆汽车来筹集这些资金。

　　此外，英国金融时报称，大众汽车还有一个劣势，即企业实行家族式管理以及工会的种种制约，这些都阻碍着大众转变发展战略和降低劳动力成本。

　　此前大众汽车因“排放门”遭受一系列巨额罚款，且至今仍未完全停止。欧盟严格的二氧化碳排放要求以及未来发展大势，都在逼迫着大众汽车去加快其转型电动化的步伐。大众汽车也在去年宣布计划到2025年每年销售300万辆以上的纯电动汽车。去年11月15日，大众汽车更直接宣布了在2025年之前将投资600亿欧元用于电动化转型，其中，330亿欧元（约合2560亿元人民币）投向纯电动汽车领域。此外，大众汽车还宣布，将在2029年之前推出75款纯电动汽车。

　　目前，迪斯称，他对大众汽车在2023年之前能为100万辆电动汽车提供足够的动力电池非常有信心。不过，此前大众汽车集团旗下的奥迪由于电池短缺而停止生产e-tron电动SUV，大众汽车是否有能力保障动力电池供应还存疑。

　　英国金融时报还报道称，尽管全球汽车市场萎缩以及汽车行业面临各种困难，迪斯坚决认为，疫情的爆发或经济下滑都不会改变大众汽车对发展电动汽车的承诺。