滴滴小巴VS滴滴快车 哪个更好点？

　　滴滴小巴业务能不能顺利开展，首先还得看是否有司机愿意加入。这个其实就涉及到了快车司机和小巴司机的对比问题。司机的需求无非是：赚钱、轻松。由于滴滴小巴业务更像是滴滴快车垂直领域的一个补充，业务范围在5公里之内，所以对于司机来说，只要熟悉自己片区的环境，相对就会更灵活、更轻松一些。

　　在回龙观测试的这几天内，滴滴小巴司机的订单量在35单左右。所以这个时候的滴滴小巴在收入上没办法和快车司机比。滴滴做出的政策是：直接给予小巴司机每天保底350收入的补贴。一定程度上解决了种子司机的问题。

　　当滴滴小巴业务形成规模以后，拥有可拼车，业务范围仅限5公里之内，有固定的上车点这三个滴滴快车没有的优势，而这些优势可以大大提高司机的载客效率。

　　而因为滴滴小巴业务对于5公里范围内的出行费用比快车要便宜，所以乘客在5公里范围内的出行选择滴滴小巴的意愿要比快车强。后续载客量也会随之增加。

　　笔者在乘坐滴滴小巴的时候，前两天只有笔者1人，第三天3人拼车，第四天5人拼车，拼车人数不断增加。且根据目前的计费标准，当3人拼车时，小巴司机的收入比快车司机收入略多。且拼车人越多小巴司机收入越高。

　　所以，司机选择做小巴或者快车的分水岭可能在于：是否可以保证拼车人数在3人以上。

　　滴滴小巴业务上线以后，可能会冲击到的现有的业务包括：3~5站的公交车出行、2~3站的地铁出行，电三轮出行，5公里内的出租车快车出行，5公里内的自驾出行。

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