“柳传志女儿”的标签正被淡忘，柳青正在经历成长痛

　　柳传志女儿的标签正在被淡忘，如今她是滴滴出行总裁——柳青。站在北京工体滴滴年会的舞台上，柳青开场就分享了这样一组数据：2017年，中国民航客运总量约5亿人次，中国铁路约30亿人次，而滴滴在2017年运送的乘客超过100亿人次，是中国民航的20倍，是中国铁路系统的3倍。

　　滴滴这家刚满五岁的公司，员工数量达到8000人。估值已经逼近600亿美金。

　　同样是五岁，当时的阿里巴巴主要是B2B信息服务网站，淘宝刚刚成形，GMV大概10亿人民币；腾讯在五岁的时候主要在做QQ。而滴滴的五岁，已经从单一的出租车业务发展成全球最大的出行平台。

　　柳青举例说，“这就好比一个五岁的baby，需要在一年内大脑快速发育，视力、听力迅速加强，全身长出茁壮的肌肉，骨骼迅速成长到青年人的水平。这个成长的过程一定是会伴随着痛楚，我们正经历成长痛。”

　　因为在她看来，在所有基于消费的互联网企业中，滴滴属于体系最复杂，对于核心能力要求最高，与城市和产业生态链接最紧密的一个行业。业务的复杂度不仅高于云端的搜索、社交，甚至也高于连接物理世界的电商交易平台。

　　去年4月20日，柳青上榜《时代》2017年全球影响力百人榜，而且是唯一上榜的亚洲女企业家。蒂姆·库克在为柳青撰写的获奖祝词中说，“柳青是一位革新者，这不仅体现在她不懈的雄心改变了中国人的通勤、出行和彼此连接的方式。作为总裁，她领导下的共享出行平台滴滴出行（它的名字象征着清脆的喇叭声）为亿万用户提供了便捷灵活的出行平台。”

　　虽然在2017年收获了成绩和荣耀，但是柳青依然“不满足”，她在年会现场说，“告诉大家一个秘密，我给自己的年终评级打了一个B，而且还是个B-。Will（程维）也给自己打了B。”而滴滴今天的成就也受益于这份危机感。

　　如果用三个关键词总结2017年，柳青选择的是竞争、创新和包容性。

　　她在多个场合坦言，“竞争很容易让人兴奋，处于其中的企业很容易就像拳击比赛里的双方搏击，但在竞争过程里，大家很容易就忘记自己到底要做一件什么事情，这件事是不是给用户创造了价值。”

　　而对于创新，柳青认为，滴滴前几年是业务线层面的创新，而今天是在技术层面，是来自于非常底层的创新。

　　柳青心中最核心的词则是包容性，她希望公司所有人互相包容，鼓励不同类型的员工都能在公司体系里发挥自己。

　　在柳青看来，一个成功的人生除了社会价值以外，就看你是不是活在自己的人生定义里。

　　滴滴女性联盟的成立，就是一个代表性事件。柳青坦承，“这样做当然有我自己的原因。从进入高盛的第一天，我就觉得我是少数派，华尔街里的中国人本来就少，女性就更少。而且我也看到周围很多女性有了小孩后，压力特别大，她觉得来公司工作对不起孩子。”

　　为此，柳青给滴滴女性联盟设定的slogan是“be great，be you”，“be you”比“be great”还要重要。

　　在3月初女性联盟周年会上，柳青还谈到，在事业或是生活上面临挑战的时候，身边要有正能量、有趣的战友，而程维就是一个很有趣的人。他没有“人设”，能够表现出真实的自我，并没有活在别人给他设定的“完美CEO人设”里。

　　她还透露，家庭给了她很大的能量。晚上下班，如果孩子们还没睡，她会穿上睡衣，跟孩子们一起画画涂鸦，或是放上摇滚乐一起吃零食，看着他们在床上蹦跳打闹，或者一起学一首当下流行的歌。孩子们的天真、勇敢也影响着柳青。

　　柳青坚信“虽然我们犯过错误，受过委屈，做过傻事。为了出行，我们付出了我们的芳华。但我们每个人都可以拍着胸口问心无愧地说，初心还在”。这场出行战役的终局，是人们享受到更安全更舒适、更便捷的出行服务。

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