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京东为何自建物流?初衷是什么?

2016-07-19 14:31 来源: 站长资源平台 编辑: 等等 浏览(1364)人   

  京东为何自建物流?初衷是什么?互联网的本质是要轻还是要重?

京东为何自建物流?初衷是什么?

  刘强东:我们好多投资人刚开始也搞不明白。其实现在大部分投资人都知道了。京东做的物流,其实并不是跟市场上的“三通一达”一样所谓的“快递公司”。如果这么做,确实没有任何价值。我们的物流其实是为供应链服务的。比如市场上所有的快递公司,它设计初衷是希望物品要不断地搬运,搬运次数越多,它才能够有赚钱的空间。而京东物流从设计那天开始,我们最大的追求就是减少商品的搬运次数,现在平均每件商品在整个中国要搬运七次以上,我要把它降到两次。这才有巨大的社会价值。这不是一个普通的快递公司能做到的。必须把它放到一个完整的供应链去思考整个京东物流,才发现它的真正价值在这。它是供应链服务很重要的一个部分。


  京东物流已经亏损300亿了?


  刘强东:我们去年按照USGAAP(美国会计准则)来看,是账面亏损94亿元,但实际亏损只有8亿人民币。


  为什么要自建物流?


  刘强东:这也是为什么京东在全球的电商界树立一个全新的标准。到今天为止,如果大家在美国去亚马逊买东西的话,它的服务、到货速度绝对比我差很多。我们用户体验绝对比美国亚马逊要好很多。


  我们当时算过账。并不是说根本不动脑筋。我们有两种模式。物流这个投资主要是人的投资。其实真花钱的是仓储,仓储可以选择租赁。我们算过账,也只需要大概二三十亿元就可以建立一个覆盖全国的物流网络。现在投资最多是卖土地建立自己的库房。因为租不到这么大的物流中心,必须自建,这才是重投入。一年可能要上百亿投进去。但这些本身都是公司资产在那儿。它并不是烧掉了。不是像现在很多互联网企业。


  体验快递员生活的初衷


  刘强东:我过去每年都有,但最近两年没有去做了。最近去做,都被客户认出来了。然后就拉着不让走。去了影响人家办公室秩序。我去前台一喊,整个办公室都围上来了。


  我最想知道的是,到底我们的用户怎么看待我们的快递员。给大家举个例子,比如我一大早九点钟送的第一单货,老头老太太在家吃饭,问,小张怎么走了,怎么换人了?然后拉我进来吃早饭,一块吃豆浆油条。送中午的时候,走的时候,很多很多用户会给我水,说明用户喜欢我们的快递员,我们得到用户的信任。


  如果我去体验了,用户对我们的快递员无动于衷、面无表情,跟你没有任何交流,那时候我比较心发慌,我会觉得我们的用户体验肯定在下降。


  尤里的7亿美金是这么来的


  刘强东:我是在尤里(俄罗斯投资人)投我的时候,当时正在新疆巡站,他参加了我和配送员的聚会。他后来告诉我,就是因为那天晚上看着你怎么跟配送员聚会,才敢投7亿美金给你。


  在新疆参加和配送员的聚会,因为第二天要到别的城市去,所以当时投资人就跟着参加了配送员的聚会。


  新疆的兄弟们特别能喝酒,全拿大碗来敬我,我一杯杯干。那天我喝酒了,我都不知道怎么跟他分手的。十几个兄弟,每个人轮流大碗跟你敬。然后喝酒,抱在一块拍照片。


  大碗喝酒,大块吃肉。投资人问说:“你为什么不喝水?”。我说不可能,兄弟跟我敬酒喝,我不能喝水,那是欺骗兄弟。


  问的都是最家常那些话,家在不在乌鲁木齐,住的怎么样,媳妇儿在不在一块儿,孩子有没有接过来。


  他(尤里)觉得这是成为一个伟大企业必有的特质。要善待自己的员工。


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