Uber重启无人车路测，但暂时只允许司机开车

　　Uber重启无人车路测，但暂时只允许司机开车。据国外媒体Techcrunch报道，Uber正重启在匹兹堡街道的无人车测试，但由Uber改装的沃尔沃XC90无人车暂时只能由人类手动驾驶。Uber还采用了一系列全新的安全措施，涵盖了对驾驶员的实时监控以及模拟效果的增强等功能。

　　个月前，一场致命事故导致Uber暂停一切无人车测试。

　　这些无人车将运行光探测仪和激光雷达测距（LiDAR）等传感器，但暂时不会以自动驾驶模式行驶。Uber将利用这些手动驾驶的无人车更新匹兹堡的高清地图。

　　据Uber先进技术集团负责人埃里克·迈伊霍弗（Eric Meyhofer）表示，启动手动模式路测是Uber为实现最终目标而迈出的一步——在匹兹堡重启自动驾驶汽车测试计划。

　　月18日，一辆Uber无人车在美国亚利桑那州坦佩市撞死了一名正在过马路的女性伊莱恩·赫兹伯格（Elaine Herzberg）。第二天，Uber暂停了所有无人车测试。Uber曾在坦佩市、匹兹堡、旧金山和多伦多的公共道路上展开无人车测试。

　　致命事故后数周，从各种形势来看，Uber的无人车项目看似要永久搁置。亚利桑那州州长道格·杜西（Doug Ducey）此前是无人车技术的支持者，也是他邀请Uber到亚利桑那州展开测试。但事故之后，他要求Uber暂停在该州的测试。上个月，Uber解雇了匹兹堡和旧金山的所有100名无人车驾驶员。

　　目前增强了安全措施，并采取渐进的方式重启测试。但Uber无人车项目的未来仍不确定。

　　新安全措施旨在避免事故等情况的发生。Uber表示，所有无人车，无论是手动驾驶还是将来以自主驾驶状态行驶，都将安排两名Uber驾驶员。他们将拥有各自的分工。坐在驾驶座的人将负责维持汽车的安全，另一个人将坐在副驾驶座上，并记录事件。

　　还为每辆无人车配备了驾驶员监控系统，使用汽车期间该系统都将保持启动状态，并实时跟踪驾驶员的行为。如果它检测到疏忽之处，就会发出音频警报。Uber表示，系统还会向远程监控人员发送警报，他们将在评估情况后采取适当的措施。

　　这一驾驶员监控系统是一种非专门设计的现成产品。但Uber发言人拒绝透露相关详细信息。

　　调查人员判定，致命事故中，驾驶员拉斐拉·瓦斯奎兹（Rafaela Vasquez）在43分钟的试驾中低头看手机。警察称，如果当时他看着道路，就可以避免撞到赫兹伯格。

　　现在，新系统可以立即发现这类不当行为。如果系统检测到驾驶员正在看手机，远程监控器将立即电话联系相关团队。发言人补充，这可以成为解雇这名员工的理由。

　　据Uber表示，其他保护措施包括在试车道上进行的分心预防驾驶课程，以及要求每辆车的两名“任务专家”定期在驾驶员和数据记录员两种身份之间转换的疲劳管理计划。

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