滴滴每天千万订单还来啃试驾业务？

　　滴滴拥有3亿用户，每天千万订单还要来啃试驾业务？自“滴滴打车”更名为“滴滴出行”，仅仅是名字上的变化就显露出滴滴不一般的野心，显然滴滴的业务大饼是越画越大了。

　　滴滴当然有资格有这样的野心。

　　在第14期“上交创业会”上，上海交通大学校友、滴滴出行副总裁朱磊分享了这些数据:

　　1.平台用户3亿、车主1500万、日均订单1400万。

　　2.1400万的日均订单数已经超过美团、大众点评，在中国互联网界仅次于阿里巴巴和京东。

　　3.1400万的日均订单只占到整个出行市场的1%。

　　1400万和1%这两个数据让滴滴兴奋不已，一方面，他们已经成为国内出行领域当之无愧的流量之王，另外一方面，整个出行市场的天花板还远远望不到头。

　　滴滴看到了来自麦肯锡的数据，这更让人兴奋:

　　2010年，整个互联网制造的GDP占全部的比重约为2%;

　　到了2025年，互联网生产的GDP将占比超过50%。

　　为了开拓新的市场，滴滴一直在想，除了交通市场以外，新的增量市场到底在哪?

　　而最直接的答案则是:汽车市场。

　　传统汽车市场有肉可啃？

　　为什么是汽车市场?汽车行业是中国第二大支柱行业(第一为房地产)，不仅满足了大量就业、也贡献了国家GDP的重头。

　　滴滴看重了汽车产业，那汽车产业会看上滴滴吗？

　　于是，他们有了这番研究:

　　目前，所有的汽车制造厂商例如宝马、奔驰、通用、日产、福特都在进行一些关于汽车互联网、自动驾驶技术、分时租赁方面的研究和动作;

　　另一方面，国际顶尖的互联网公司也没有闲着，以UBER、百度、谷歌、亚马逊、FaceBook、特斯拉为代表互联网企业也在进行相同的研究，尤其是自动驾驶和汽车共享经济方面。

　　因此，一种显而易见的趋势是:传统汽车企业和互联网企业正在朝着同一个目标融合。

　　过去十年间，中国的汽车产业有了什么变化？

　　2000年之前，中国的汽车产业刚刚开始发展，市面上出现的车型只有桑塔纳、捷达这种;

　　2000年-2015年，汽车发展进入黄金阶段，车型数量扩充到了853款，增幅为8.5倍;

　　2015年-至今，汽车产业发展放缓，4S店倒闭潮开始涌现。目前，只有50%的汽车经销商能保持盈亏平衡的状态。

　　总的来说，传统汽车行业已经面临很多基础性、结构性的问题。一方面，对于用户来说车型数量已经提升了至少8.5倍，他们也面临越来越复杂的车型选择问题;另一方面，过去新车销量已经达到历史峰值，经历了波峰之后，必然就会迎来波谷，汽车厂商的销量整体滑坡7%。

　　更多资讯，可以访问2898站长资源平台创业-创业动态栏目：http://www.2898.com/start/cydt/ 谢谢！